El proyecto español AERIAL-CORE pretende consolidar el liderazgo europeo en aplicaciones de la robótica aérea para inspección y mantenimiento mediante drones con Inteligencia Artificial (IA), que evitarían riesgos en los trabajos en altura.
AERIAL-CORE (AERIAL COgnitive integrated multi-task Robotic system with Extended operation range and safety) ha dotado a los drones de Inteligencia Artificial, lo que permite que puedan percibir el entorno, cambiar de forma manteniéndose en vuelo para consumir menos energía y volar más tiempo y durante más kilómetros.
Estos drones son capaces de aterrizar automáticamente, incluso sobre cables, manipular con brazos robóticos y ayudar a los trabajadores en altura, evitando que se produzcan percances por trabajos en altura, que son la primera causa de fallecimientos por accidentes laborales, como explican los responsables del proyecto en un comunicado.
Para Aníbal Ollero, coordinador general del proyecto, este desarrollo tecnológico "es un ejemplo de cómo la tecnología puede ayudar a las personas y cómo la innovación se pone al servicio de la sociedad para evitar riesgos en los trabajos en altura".
Mediante AERIAL-CORE se pretende consolidar el liderazgo europeo en aplicaciones de la robótica aérea para la inspección y el mantenimiento de cualquier tipo de instalación, superficie o construcción, superando las iniciativas americanas y asiáticas en este campo.
Próximamente, las tecnologías de AERIAL-CORE se validarán en la inspección y mantenimiento de líneas eléctricas en tensión, involucrándose la toma de imágenes con resolución de pocos milímetros por pixel, la manipulación para aplicaciones, como instalación de salva-pájaros en las líneas, y la ayuda a los trabajadores sobre las líneas y torres en tareas complejas de manipulación.
UN PROYECTO DE ROBÓTICA AÉREA LÍDER EN EUROPA
AERIAL-CORE es un Proyecto de Investigación e Innovación del Programa H2020 de la Comisión Europea, que ha sido subvencionado con 8,6 millones de euros. Se inició el 1 de diciembre de 2019 y durante su primer año se han desarrollado tanto especificaciones como la arquitectura y se han realizado los primeros experimentos de inspección de líneas, volando muy cerca e, incluso, en contacto físico con líneas en tensión de 15kV.
Ollero, profesor de la Universidad de Sevilla, es el coordinador general del proyecto, quien lidera un consorcio consistente en quince socios, incluyendo diez universidades y centros tecnológicos. En él, además, participan cuatro socios españoles: el laboratorio de robótica GRVC de la Universidad de Sevilla, el centro tecnológico FADA-CATEC, Endesa y la empresa Vertical Engineering Solutions (VES).
Fuente: DPA.