A horas de la tragedia aérea que enluta a Brasil tras la caída en Colombia del avión de LAMIA Bolivia que transportaba al plantel de Chapecoense, son muchas las preguntas y varias las respuestas en torno a qué fue lo que sucedió. Si bien faltan datos certeros y la pericia profesional pertinente de las dos cajas negras, que ya fueron halladas, el canal TN consultó a un piloto dentro de un simulador que analizó el siniestro y aportó datos clave.
"Lo primero que veo es un avión que se estrelló y no se incendió. La primera alarma que se me prende en la cabeza es por qué no se prendió fuego una vez caído", explicó el piloto Gustavo Giménez. "¿El piloto pudo haber tirado combustible?”, preguntó el periodista, a lo que el experto respondió: "No, porque ese avión no tiene tiene un sistema para liberar combustible. O sea, es muy probable que se haya consumido todo el combustible a bordo, desde mi punto de vista".
Entonces, el cronista comentó que una azafata que sobrevivió de modo milagroso contó que antes de perder el conocimiento la aeronave quedó a oscuras, y ahí el experto compartió su hipótesis: "Sería consistente con una pérdida total de los motores. Los motores tienen un generador, que le dan corriente electrica al avión. Si perdés los cuatro, perdés también la electricidad. Unido a esto, si te quedás sin combustible se apagan los cuatro motores. Esta es mi teoría".
"La fábrica declara que ese avión tiene una autonomía de 3.000 kilómetros, que es exacto lo que hay entre Santa Cruz de la Sierra y Medellín (…) Por lo que vi, el avión también entró en un ciclo de espera. Esa demora puede ser que le haya consumido el combustible que tenía. Se cayeron a cinco minutos del aeropuerto. Habrá tomado la decisión de que tal vez llegaba...", concluyó.
Desde Colombia, el periodista Héctor David Santamaría, de la cadena Caracol, contó desde el lugar de los hechos cuál es la primera teoría oficial: "Una aeronave colombiana (de Viva Colombia) que venía de la ciudad de San Andrés, también al aeropuerto internacional de Medellín, tenía una emergencia porque se le estaba agotando el combustible y solicitó que se le diera prioridad. La aeronave boliviana no hizo lo mismo, sino que se ha conocido que tenía unas fallas eléctricas. Entonces le dieron la prioridad a la aerolínea colombiana y le dijeron que sobrevolara otro poco de tiempo. Esa es la priemra hipótesis que se maneja".
Julio Sánchez Cristo, periodista colombiano, contó en la emisora local Radio W, que el avión de LAMIA tenía permiso para recargar combustible en el aeropuerto de Bogotá, pero que habría consultado si el aeropuerto de Medellín estaba operando con normalidad, y ante la respuesta afirmativa habría decidido seguir viaje directamente porque el combustible le alcanzaba. Sin embargo, luego llegaría la orden de sobrevolar la zona antes de aterrizar por la prioridad a la otra aeronave, y al quedarse sin combustible llegó el desenlace fatal.
